一、施工中保存的问题

1.运料车在路面掉头时，，，会泛起折叠与褶征象。。
。。。情形严重时，，，料车能将土工格栅卷起。。
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2.运料车在路面上退却卸料时，，，多次碾压后泛起鼓包征象。。
。。。接纳钢钉垫片加固后仍泛起纵所条形突起。。
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3.运料车卸料起斗时，，，泛起纵向条形凸起，，，褶皱，，，甚至拉断征象。。
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4.沥青混淆料碾压后的玻纤故格栅泛起局部褶皱，，，影响层间粘结性，，，影响施工质量。。
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5.用胶轮压路机碾压时泛起折叠，，，皱褶和鼓包征象。。
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6.在高温条件下长时间裸露老化，，，强化度低，，，许多格栅已断，，，失去作用。。
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二、原因剖析

1.在高温情形下施工，，，乳化沥青软化，，，运料车在其上行驶时，，，车轮粘上乳化沥青，，，且运料车较重（一般在50t左右），，，在铺有玻纤格栅的事人情上行驶时，，，讨论处玻纤土工格栅容易被卷起。。
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2. 在高温情形下施工，，，地表温度高（可抵达64℃）。。
。。。玻纤土工格栅自己涂面沥青软化，，，与车轮粘有有乳化沥青相互作用，，，格栅更容易被卷起。。
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3. 由一于受轮载的振动攻击及水平制动力的作用，，，层间的抗减及粘结性也是影晌沥青面层路用性能的要害因素。。
。。。层间脱离将导致沥青面层破损。。
。。。参考文献[1]批注铺设玻纤格栅的粘结层的抗剪性能有差别水平的削弱，，，并且沥青混淆料碾压后玻纤格栅泛起局部折皱。。
。。。形成夹层影响层间粘结性，，，从而影响施工质量和沥青面层路用性能。。
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4. 对所接纳的玻纤土工格栅划分举行30和60条件下的抗张强度试验。。
。。。试验批注，，，差别情形温度对玻纤格栅的强度影响很是大，，，温度升高引起强度降低，，，沥青砼面层施工时一般地表温度较高，，，从而使玻纤土工格栅的强度降低。。
。。。运料车较重，，，经由料车多次碾压，，，压路机与料车爆发的水平作用偏向纷歧样，，，由于差别偏向水平力重复作用，，，玻纤格栅会泛起鼓包待等征象。。
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